陈雄亮

    通用有条件出售欧宝是迫于无奈

    美国时间9月10日，通用表示将欧宝出售给由加拿大汽车零部件制造商麦格纳（Magna）。至此，数月来悬而未决的欧宝处置方案暂时划上句号。

    根据协议，麦格纳及俄罗斯储蓄银行财团Sberbank将购买欧宝55％的股份，欧宝员工将持有10％股份，通用将保持35％的股份。同时要求德国政府提供45亿欧元的财政支持。另外，将裁减欧宝5.2万名员工的9500名。

最值得关注的是，欧宝及英国姐妹品牌沃克斯豪尔（Vauxhall）仍将是通用汽车全球产品开发组织不可分割的组成部分。不过，此次交易的详细条款目前没有公布，最终协议将在数周内签署。欧宝的托管委员会计划于欧洲时间9月10日公开宣布收购方案。托管委员会于今年5月成立，由来自德国与通用的两名代表及一名独立的第三方主席组成。

该给“新能源”汽车热敲警钟和泼冷水

在“2009年中国汽车产业发展国际论坛”上，“新能源”汽车依然是一个热点话题。与以往不同的是，这次论坛更多的是给“新能源”汽车敲响了警钟。

国家发改委产业协调司司长陈斌提出的当前“新能源”汽车发展已出现“泡沫”化的问题，值得业内警醒。而中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬：“我不认为中国发展电动车有什么后发优势”的观点，更是给当前国内一些人在 “新能源”汽车领域的盲目乐观泼了一瓢冷水。

中国是能源消耗大国。2005年中国成

关联阅读：大众反购保时捷 皮耶希未必玩得转

8月13日，经过董事会讨论后，大众与保时捷声明，大众集团同意收购保时捷汽车控股公司(Porsche Automobile Holding SE)旗下债务缠身的保时捷轿车部门42%的股份。大众今年将支付高达33亿欧元以获得首批股份。双方计划于2011年创建一个联合（integrated）汽车集团。未来联合公司将拥有10个品牌，除了保时捷，还包括奥迪、宾利、布加迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼及斯堪尼亚卡车。

收购完成后，保时捷与皮耶希家族将成为新公司最大股东，但具体比例没有公布，此前报道是51%。德国下萨克森州持有大众20%股份。卡塔尔主权财富基金成为第三大投资方，但拥有多少股份没有公布，此前报道是17%。

丰田被通用等追近 被迫自堕目标

    日前，丰田新任总裁、公司创始人的重孙丰田章男（Akio Toyoda）表示，丰田已决定放弃此前设定的达到全球市场份额15%的目标，而将重心回归到最基本的质量问题。

    2002年，前丰田总裁张富士夫（Fujio Cho）曾设立了丰田快速增长的进度表，其中包括到2010年达到全球市场份额15%的目标。当时丰田的市场份额为10.7%。

    由于受金融危机冲击，丰田在4-6月份结束的季度中销量大幅下降，并出现10年来首次亏损，丰田不得不调整自己的发展方向。

过去一段时期，丰田重点放在快速扩张并因此投入了大量资源。目前丰田的全球产能为1000万辆，但在截到2010年3月的2009-2010年财年中，丰田的销量目标仅为660万辆。产能严重过剩。

通用汽车推出网上购车意在炒作

国外媒体报道，从8月11日起，通用加利福尼亚90%的经销商将在eBay汽车销售非豪华品牌车型，消费者可以直接通过网上购车。

据悉，共有225家别克、雪佛兰、GMC及旁蒂克在网上开店，消费者通过网上展厅咨询车的特点、价格及在线申请按揭。据称，网上汽车的售价是通用的指导价，消费者可以在线上讨价还价。成交后可以进行网上支付，而汽车也可快递到顾客手中。

网上购物，这个在国内才刚开始的时髦消费方式，目前只被一些时尚人士所接受，而且以小棕商品为主，如书、包、鞋等，通过网上交易大棕商品，如电脑、家电等，还不多。通过网上买车，更是一件新鲜事。即使在美国，网上购车也以二手车为主，而此次通用率先以厂家身份出面，在网上大举开店，估计是一种尝试，甚至炒作宣传成份更多。

正如通用销售副总裁马克·拉内夫（Mark